Калібрування пневмопідвіски

Функціональність автомобільної пневмопідвіски

Пневматична підвіска – система пневмобалонів, що заповнюються повітрям, сприяючи підтримці необхідної висоти кузова транспортного засобу по відношенню до дорожнього полотна.

В основному підвіски пневматичного типу встановлюються в автомобілях представницького класу або позашляховиках. Крім цього, пневмопідвіска добре зарекомендувала себе у компактних вантажівках.

У ресивері (металевому балоні ємністю кілька літрів) накопичується стиснене повітря, що надходить у пневмоподушки через клапанну систему. Завдяки наявності ресівера можна змінювати положення підвіски без включення компресора.

Пневмоподушки – пружні елементи, що встановлюються на кожне колесо. Призначення пневматичних подушок полягає у утриманні кузова автомобіля на заданій висоті по відношенню до дорожнього полотна. Для виробництва пневмобалонів використовується багатошарова гума, що формою нагадує “таблетку”, розділену на кілька секцій.

Компресор, що нагнітає стиснене повітря у ресивер, оснащений електричним двигуном, доповненим кількома електромагнітними клапанами. Накачування пневмоподушок може бути попарним чи індивідуальним.

Система управління контролює:

• • поточний рівень положення кузова автомобіля щодо дорожнього полотна;
  • тиск у системі;
  • швидкісні характеристики транспортного засобу;
  • температуру компресора.

Сигнали від датчиків обробляються в керуючому блоці, а виконавчі пристрої передаються відповідні сигнали.

Що таке калібрування пневмопідвіски, і коли воно необхідне?

Калібрування пневмопідвіски – процедура, спрямована на підвищення стійкості автомобіля на різному дорожньому покритті. Калібрування підвіски в нашому автосервісі сприяє адаптації висоти кузова за зміни дорожніх умов. Таким чином, водій та пасажири не відчувають суттєвого дискомфорту під час руху.

Процедура калібрування та адаптації пневмопідвіски необхідна: