Auto Master \ Статьи \ Гидроусилитель руля гудит или руль стал тяжелым: причины и диагностика

Гидроусилитель руля гудит или руль стал тяжелым: причины и диагностика

Большинство водителей вспоминают о гидроусилителе руля только тогда, когда руль неожиданно начинает поворачиваться с большим усилием или из-под капота появляется характерный гул. Такие изменения не всегда означают серьезную поломку, однако оставлять их без внимания не стоит. Если возникает вопрос, почему тяжело крутится руль с гидроусилителем, прежде всего необходимо выяснить, создает ли система достаточное рабочее давление и нет ли утечки жидкости.

Почему руль становится тяжелее

Гидроусилитель работает благодаря циркуляции жидкости ATF или Pentosin. Насос ГУР создает необходимое давление, после чего жидкость через магистрали помогает рулевой рейке уменьшать усилие при повороте колес. Если один из компонентов работает неправильно, усиление ослабевает или исчезает полностью.

Чаще всего причиной становятся:

недостаточный уровень рабочей жидкости;
скрытые утечки через сальники и штуцеры;
износ ротора или лопастей насоса;
неисправность перепускного клапана.

Небольшая утечка сначала практически незаметна, но постепенно уровень жидкости снижается. Насос начинает захватывать воздух, из-за чего давление становится нестабильным. Если утечек нет, стоит проверить сам насос. Износ его внутренних деталей или неисправность перепускного клапана также приводят к снижению производительности и ухудшению работы усилителя.

Что означают посторонние звуки

Характер шума часто помогает быстрее найти источник неисправности.

Стоит обратить внимание на такие проявления:

гул при повороте руля;
вой после запуска двигателя;
свист со стороны приводного ремня;
появление пены в бачке.

Если разобраться, почему гудит ГУР при повороте руля, причин обычно немного. Самая распространенная из них — завоздушивание системы. Воздух попадает внутрь через негерметичные соединения или после критического снижения уровня жидкости. При этом в бачке появляется пена, а насос начинает работать значительно громче.

Постоянный вой может свидетельствовать о критическом износе подшипника насоса. Если же слышен свист, стоит проверить приводной ремень. Из-за слабого натяжения или попадания смазки он начинает проскальзывать, особенно когда руль повернут в крайние положения.

Почему темнеет рабочая жидкость

Во время эксплуатации жидкость постепенно теряет свои свойства. В нее попадают мелкие продукты износа, которые придают ей темный цвет. Наиболее опасной является металлическая пыль. Она действует как абразив, ускоряя износ насоса, клапанов и внутренней поверхности рулевой рейки.

Именно поэтому замена жидкости гидроусилителя руля необходима не только после ремонта, но и в рамках регулярного технического обслуживания. Свежая жидкость эффективнее отводит тепло, сохраняет стабильное давление и помогает продлить срок службы всей системы.

Как находят источник неисправности

Эффективная диагностика рулевого управления проводится последовательно. Это позволяет определить причину неисправности без необоснованной замены деталей.

Обычно проверку выполняют в следующем порядке:

оценивают уровень и состояние жидкости;
осматривают магистрали, сальники и штуцеры;
проверяют натяжение приводного ремня;
измеряют давление, создаваемое насосом;
оценивают состояние рулевой рейки.

Такой алгоритм позволяет понять, возникла ли проблема из-за утечки, неисправности насоса или износа рулевой рейки. Только после этого целесообразно планировать ремонт.

Как избежать дорогостоящего ремонта

Одной из самых распространенных ошибок является удержание руля в крайнем положении дольше 5 секунд. В этот момент насос работает с максимальной нагрузкой, а перепускной клапан постоянно сбрасывает избыточное давление. Жидкость быстро нагревается, что ускоряет старение уплотнений и увеличивает нагрузку на все элементы гидроусилителя.

Если проверка подтвердила неисправность насоса, ремонт насоса ГУР в Киеве стоит выполнять только после комплексной оценки всей системы. Это помогает избежать ситуации, когда после замены одного узла причина неисправности остается. Аналогично и стоимость ремонта рулевой рейки определяют только после оценки ее технического состояния, ведь одинаковые проявления могут быть следствием как незначительной утечки, так и существенного внутреннего износа.

Топ популярных новостей